Der MTB Report: Rotwild R.EX Ultra, Santa Cruz Vala AL 2026, Avinox-Offensive & YT Industries in Not

am 27/09/2025

2026 verspricht ein spannendes Jahr für Mountainbiker. Neue Motoren, frische Rahmenkonzepte, größere Akkus – und gleichzeitig eine Schockmeldung aus Deutschland: YT Industries steckt in massiven Schwierigkeiten. Wir schauen genauer hin, was diese Entwicklungen bedeuten, und welche Trends du im Blick behalten solltest.

🔋 Rotwild R.EX Ultra – Reichweite ohne Ende

Das neue Rotwild R.EX Ultra ist ein echtes Statement aus dem Premium-Segment. Ausgestattet mit dem neuen DJI/Avinox-Antrieb liefert es:

160 mm Federweg vorne, 150 mm hinten
Mullet-Setup (29″ vorne, 27,5″ hinten)
einen gigantischen 864-Wh-Akku
Systemgewicht von ca. 23,2 kg

Der Avinox-Motor bietet bis zu 120 Nm Drehmoment und eine Spitzenleistung von 1000 Watt. Damit gehört er aktuell zu den leistungsstärksten eMTB-Antrieben auf dem Markt. Rotwild kombiniert den Motor mit seiner eigenen IPU Gen4-Akutechnologie, die abnehmbar und servicefreundlich gestaltet ist.

👉 Einschätzung:
Für Einsteiger ist das Bike finanziell kaum erreichbar, doch es zeigt, wohin die Reise geht: mehr Reichweite, mehr Leistung, mehr Integration. Wer alpine Touren fährt oder einfach lange Abenteuer liebt, sollte diese Entwicklung genau beobachten.

🛠️ Santa Cruz Vala AL 2026 – Santa Cruz für Normalsterbliche

Santa Cruz hat mit dem Vala AL 2026 eine Aluminium-Version seines neuen eMTB vorgestellt. Die Unterschiede zum Carbon-Vala:

Rahmenmaterial: Alu statt Carbon → günstiger, aber schwerer
Motor: Bosch Performance CX Gen5
Akku: 600 Wh, mit optionalem 250-Wh-Range-Extender
Fahrwerk: 160/150 mm
Setup: Mullet
Wegfall von Flip-Chips – weniger Einstelloptionen
Kein XXL-Rahmen – große Fahrer müssen auf Carbon-Modelle ausweichen

Mit einem UVP ab ca. 5.299 € bringt Santa Cruz das Vala in eine Preisklasse, die für viele endlich erreichbar wird.

👉 Einschätzung:
Das Vala AL ist keine Billiglösung, sondern eine robuste Alternative für Fahrer, die Santa Cruz lieben, aber nicht ins High-End-Carbon-Segment einsteigen wollen. Die fehlenden Geometrieoptionen sind verschmerzbar – das Handling bleibt spaßig und solide.

⚡ Avinox – DJI greift an

Die DJI-Marke Avinox sorgt für Aufsehen. Spätestens seit der Eurobike 2025 ist klar: immer mehr Hersteller setzen auf die neue Motorentechnologie. Partner sind u. a. Rotwild, Commencal, Amflow.

Technische Eckdaten:

Spitzenleistung: 1000 Watt
Drehmoment: 120 Nm
Akkus: 600–864 Wh, teils mit Range-Extender
Bedienung: farbiges Touch-Display mit App-Anbindung
Integration: kompaktere Bauweise, geringeres Gewicht als Bosch oder Shimano

👉 Einschätzung:
Der eMTB-Antriebsmarkt könnte sich stark verschieben. Bisher dominieren Bosch, Shimano und Brose. Mit Avinox tritt nun ein Tech-Riese auf, der nicht nur Motoren baut, sondern auch Software-Integration beherrscht. Für Fahrer bedeutet das: mehr Vielfalt, mehr Wettbewerb, und vielleicht sinkende Preise.

⚠️ YT Industries in Not

Überraschend kam die Meldung, dass YT Industries in die Selbstverwaltung gegangen ist – eine Art Insolvenzverfahren, bei dem die Firma versucht, sich neu aufzustellen.

Die Fakten:

Offizielle Bestätigung durch YT
Service soll angeblich weiterlaufen
Viele Kunden berichten von stornierten Bestellungen & fehlenden Rückerstattungen
Grund: Überproduktion, Rabattschlachten, Lieferkettenprobleme

👉 Einschätzung:
YT war für viele Einsteiger und Amateure attraktiv: moderne Geometrien, gute Ausstattung, faire Preise durch Direktvertrieb. Doch das Geschäftsmodell zeigt seine Schattenseiten: hoher Preisdruck, kaum Puffer. Für Kunden heißt das: Vorsicht bei Neubestellungen, Ersatzteile frühzeitig sichern.

🔮 Trends & Ausblick

Auf der Eurobike 2025 gab es spannende Trends, die noch Zukunftsmusik sind:

32-Zoll-Räder für noch mehr Laufruhe
Invertierte Federgabeln
Show-Bikes wie das Commencal Meta SX mit Avinox

👉 Fazit:
2026 wird ein Jahr, in dem sich die Bike-Welt neu sortiert: mehr Motorpower, mehr Reichweite, aber auch Unsicherheiten bei Marken. Für Einsteiger & Amateure gilt: neugierig bleiben, testen – aber nicht jedem Hype blind folgen.